Luxus entdecken: Wie schnell ist ein Rolls-Royce Cullinan?
Ich bin schon viele schnelle SUVs gefahren, die etwas ganz Besonderes sein wollten – Rennstrecken-Spielzeuge mit Höherlegung oder Offroader im Smoking. Der Rolls-Royce Cullinan gibt sich nicht täuschen. Er ist eine rollende Lounge mit dem Herzschlag eines V12, und als ich den Anlasser betätigte und ihn langsam aus der Stadt in Richtung Berge lenkte, merkte ich sofort: Geschwindigkeit ist nebensächlich, die Gelassenheit. Aber er ist da, wartet ruhig, wie ein Butler, der auf nette Bitten in 4,8 Sekunden von 0 auf 100 sprinten kann.
Wie schnell ist der Rolls-Royce Cullinan?
Die Zahlen sind wichtig, auch wenn Rolls-Royce sie lieber flüstert:
- Motor: 6,75-Liter-Twin-Turbo-V12
- Leistung: 563 PS und 627 lb-ft (Black Badge erhöht die Leistung auf 592 PS und 664 lb-ft)
- 0–60 mph: ca. 4,8–5,0 Sekunden (Black Badge etwas schneller)
- Höchstgeschwindigkeit: elektronisch begrenzt auf ca. 250 km/h
Auf dem Papier ist das schnell. In der Praxis ist es herrlich mühelos. Kein dramatischer Schubs, sondern eine wahre Flutwelle. Der Cullinan nimmt Fahrt auf wie ein Privatjet auf einer ruhigen Landebahn – kein Drama, nur die Distanz verschwindet.
Der V12 des Cullinan ist auf nahezu geräuschloses Fahren ausgelegt. Bei 110 km/h ist er so leise, dass man die Kinder um den Fensterplatz hinten streiten hören kann. Fragen Sie mich, woher ich das weiß.
Als Inbegriff eines Luxus-SUV nutzt der Rolls-Royce Cullinan fortschrittliche Luftfederung und Allradantrieb, um holprige Straßen in ein Gerücht zu verwandeln. Als ich ihn auf gebrochenem Asphalt im Hinterland testete, schwebte die Karosserie einfach. Die Lenkung ist leichtgängig, die Gaspedalbewegung sirupartig sanft und das Getriebe ist so sanft, dass man es kaum bemerkt.
Rolls-Royce Cullinan: das Onroad- (und Offroad-)Erlebnis
- Luftfederung, die die Straße erkennt und Stöße abfedert, bevor Sie sie spüren
- Allradantrieb, der „einfach Grip findet“ – verschneite Straßen, schlammige Grundstücke, nasses Kopfsteinpflaster
- Geländemodus, der das Fahrgefühl verbessert und Gas und Traktion neu zuordnet
- Bremsen, die erst auf Anmut und dann auf Biss eingestellt sind – drücken Sie sie entschlossen und sie reagieren
Falls Sie sich über den Spritverbrauch Gedanken machen: Ja, es ist ein V12-SUV. Rechnen Sie mit niedrigen 10-Liter-Zylinder-Zylinder-Zylinder-Zylinder in der Stadt und noch besser auf einer entspannten Autobahnfahrt. Sie kaufen Ruhe; der Cullinan bietet sie in Hülle und Fülle.
Im Inneren des Rolls-Royce Cullinan
Öffnen Sie die hinteren Türen im Reisebus-Stil und die Show beginnt: weiches Leder, offenporiges Holz, Metall, das wirklich Metall ist. Der Starlight Headliner verwandelt Nachtfahrten in eine private Planetariumsshow. Die Sitze sind beheizt, gekühlt und sanft massiert – Sie kommen entspannter an, als Sie abgereist sind.
Technik? Gut, wenn auch nicht gerade aufdringlich. Die Benutzeroberfläche ist intuitiv und das Kamerasystem hervorragend, aber Grafik und Menüs werden einen Technikfreak nicht so begeistern wie ein Mercedes Hyperscreen. Ehrlich gesagt war ich mir anfangs nicht sicher, aber nach einer Woche im Auto schätzte ich das Understatement. Es fühlt sich typisch Rolls-Royce an.
Wenn Sie den Innenraum wie im Ausstellungsraum aussehen lassen möchten, ist ein hochwertiger Mattensatz wichtiger, als Sie denken. Ich habe AutoWin- Fußmatten in einem Cullinan-Vorführwagen verwendet – die Passform war perfekt, und die Verarbeitung hat die Atmosphäre im Innenraum nicht beeinträchtigt.
Um die Eleganz des Cullinan zu unterstreichen, bietet AutoWin passgenaue Fußmatten an, die perfekt zu Luxus-SUVs wie diesem passen. Sie bieten maximalen Schutz und Haltbarkeit, ohne die Ästhetik zu beeinträchtigen – so sind Skiwochenenden oder Strandspaziergänge kein Problem.
- Individuelle Konturen für Rolls-Royce-Innenräume
- Hochwertige Materialien passend zur Kabine
- Leicht zu reinigen nach einem Tag auf einem schlammigen Feld oder am Sandstrand
Rolls-Royce Cullinan vs. Bentley Bentayga und andere Rivalen
Ich parkte den Cullinan eines Abends neben einem Bentley Bentayga an einem Parkservice-Stand. Die Leute bewunderten die Haltung des Bentley, fühlten sich aber von der Präsenz des Rolls-Royce angezogen. Der Bentley ist deutlich sportlicher, der Lamborghini Urus hingegen ausgesprochen extrovertiert. Der Trick des Cullinan ist Präsenz ohne Lärm. Hier ein kurzer Blick vom Fahrersitz:
| Luxus-SUV | Charakter | Leistung | 0–60 Meilen pro Stunde | Höchstgeschwindigkeit | Startpreis (ca.) |
|---|---|---|---|---|---|
| Rolls-Royce Cullinan | Ultra-Luxus-Komfort, entspannte Geschwindigkeit | 563 PS (592 PS Black Badge) | ~4,8–5,0 s | ~250 km/h (begrenzt) | Über 340.000 USD |
| Bentley Bentayga | Sport-Luxus-Mischung, handgefertigte Kabine | 542 PS V8 (bis zu 626 PS W12, je nach Baujahr) | ~3,9–4,4 s | ~305 km/h (W12, je nach Spezifikation) | Über 200.000 USD |
| Lamborghini Urus | Extrovertierter, rennstreckentauglicher SUV | V8 mit über 641 PS | ~3,1–3,5 s | ~305+ km/h | Über 240.000 USD |
Die Krone der Geschwindigkeit? Der Urus. Die beste Mischung aus Tempo und Eleganz? Der Bentayga ist ein starkes Argument. Aber wenn Sie den ultimativen Kokon suchen – die leiseste und entspannteste Art, einen Kontinent zu durchqueren – bleibt der Rolls-Royce Cullinan der Maßstab.
Leben mit dem Rolls-Royce Cullinan
Im Alltag wirkt der Cullinan weniger einschüchternd, als seine Größe vermuten lässt. Kameras und Sensoren machen das Manövrieren in der Stadt zum Kinderspiel, und die leichte Lenkung ermöglicht es Ihnen, ihn ohne Schwitzen durch enge Straßen zu manövrieren. Der Laderaum bietet ausreichend Platz für das Gepäck eines langen Wochenendes, und die optionale „Viewing Suite“-Heckklappe macht Stopps bei Sonnenuntergang zum Ritual.
Macken? Das Infotainment ist leistungsfähig, aber bewusst konservativ. Einige Besitzer, mit denen ich gesprochen habe, hätten sich eine flottere Grafik oder extravagantere Funktionen gewünscht. Für mich passt die Zurückhaltung zum Auftrag – das ist ein Luxus-SUV, keine rollende Lichtshow.
Wenn es Zeit für einen Service oder eine individuelle Beratung ist, sorgt ein Rolls-Royce Motor Cars-Händler für eine persönliche Atmosphäre. Und ja, die Leute bleiben stehen und fragen nach der Spirit of Ecstasy – immer noch die kultigste Kühlerfigur auf dem Markt.
Schlusswort: Wie der Rolls-Royce Cullinan Geschwindigkeit liefert – leise
Wie schnell ist der Rolls-Royce Cullinan? Schnell genug, um den Verkehr im Rückspiegel verschwinden zu lassen, und so ruhig, dass man ihn kaum bemerkt. Der Clou liegt darin, wie er diese Leistung mit der Ruhe verbindet, die den Arbeitsweg zu einer unvergesslichen Erinnerung macht. Mit Zubehör wie hochwertigen Matten wie AutoWin bleibt der Innenraum so makellos wie am ersten Tag – praktisch, wenn das Leben mit schlammigen Stiefeln und sandigen Flip-Flops dazwischenkommt.
FAQ: Geschwindigkeit, Preis und praktische Aspekte des Rolls-Royce Cullinan
Wie viel kostet ein Rolls-Royce Cullinan?
Normalerweise beginnt es bei etwa 340.000 USD vor Personalisierung.
Wie viel kostet ein Rolls-Royce Cullinan Black Badge?
Rechnen Sie mit einem Startpreis von etwa 382.000 USD, der mit maßgeschneiderten Optionen schnell steigt.
Wie schnell ist ein Rolls-Royce Cullinan?
0–60 mph in etwa 4,8–5,0 Sekunden (schneller für Black Badge); Höchstgeschwindigkeit etwa 155 mph, elektronisch begrenzt.
Wie viel wiegt ein Rolls-Royce Cullinan?
Je nach Spezifikation ca. 5.864 Pfund (ca. 2.660 kg).
Wie viele Sitze hat ein Rolls-Royce Cullinan?
Normalerweise fünf; optional sind zwei einzelne Rücksitze mit einer Mittelkonsole erhältlich, um ein Lounge-Gefühl für vier Sitze zu schaffen.
